利用Ansys仿真加速氢能源的应用：第四部分-应用
欢迎参加本网络研讨会系列四部分内容中的最后一部分，我们将提供有价值的行业洞察，帮助您了解仿真如何助力优化氢燃料燃气轮机或熔炉效率，而不影响工作条件范围内的稳定性，控制氮氧化物排放，预测极化曲线，优化设计并延长燃料电池的使用寿命。
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关于本次网络研讨会
氢能是实现工业和交通运输脱碳的首选能源载体之一。无论是直接燃烧还是在燃料电池中使用，氢能相关反应的主要产物都是水，从而在能源利用阶段实现零碳足迹。
如今，氢燃烧可用于发电和交通运输。其他能源密集型行业也在考虑使用氢来实现脱碳。自然的过渡方式，就是继续利用氢燃烧。我们将介绍仿真如何帮助优化氢燃料燃气轮机或熔炉效率，而不影响工作条件范围内的稳定性，并控制氮氧化物排放。此外，氢还可用作合成燃料（e-fuel）的基本成分。 由氢产生的绿色氨（E-Ammonia）也被视为一种良好的能源载体，我们也将会介绍。
燃料电池在将氢转化为电能或机械能方面具有多项技术优势，例如： 与其他能源转换相比效率高（60%以上）、排放减少（无氮氧化物）、应用灵活（从车辆运输到集成到大型电网）、热损耗低。
汽车行业已经推出了商用燃料电池汽车。一些燃料电池装置也被用于航空航天行业。仿真有助于燃料电池的设计和实现可操作性，它可以帮助评估所有效率损失：热损失、活化损失和有效利用活性表面积。此外，仿真还有助于预测极化曲线、优化设计并延长燃料电池的使用寿命。
我们将介绍质子交换膜燃料电池PEMFC和固体氧化物燃料电池SOFC两种主要技术。
这是本网络研讨会系列四部分内容中的最后一部分，我们将帮助您深入了解仿真如何助力优化氢燃料燃气轮机或熔炉效率，而不影响工作条件范围内的稳定性，控制氮氧化物排放，同时帮助预测极化曲线，优化设计并延长燃料电池的使用寿命。
如欲了解有关氢能解决方案的更多信息，请访问氢能价值链解决方案。
您将了解到的内容
- 仿真如何帮助氢燃料燃烧器或燃气轮机设计
- 如何利用仿真应对特定的氢燃烧挑战
- 仿真如何指导您操作燃料电池或开发燃料电池
演讲嘉宾
Didier Bessette，首席应用工程师
Didier在巴黎办事处工作。他的主要工作之一是面向各行业（玻璃熔炉、钢再加热熔炉、铝熔炉等）的燃烧建模和燃气轮机燃烧室建模，以了解GT燃烧室的不同特性，如燃料喷雾和薄膜、LES/RANS燃烧建模、污染物预测、预测金属温度的共轭传热。他在辐射、传热、多相流和反应流等不同领域的CFD建模方面拥有20多年的经验。他在法国图卢兹的ENSEEIHT获得了工程学位。
Rachid Malk，首席应用工程师
Rachid在巴黎办事处工作。 13年前，他加入Ansys并担任计算流体动力学 (CFD)应用工程师。 在这些年里，他探索了多个计算流体动力学 (CFD)领域，包括多相流、传热和外部航空。 他还专注于电气化，特别是电池和燃料电池的3D电热和热管理。 他获得了格勒诺布尔综合理工学院（Grenoble INP）的工程学位，并在格勒诺布尔核能研究中心（CEA Grenoble）获得博士学位。
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