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Ansys博客
June 6, 2023
航空业正在快速发展。小型电动飞机有望在未来实现方便、低成本且具有环境可持续性的短途飞行。但未来的飞行梦想不会自己成真。航空公司、投资者和美国国防部正在投入大量资源,以开发这些电动垂直起降(eVTOL)飞行器,他们需要领先的工程技术来帮助实现其愿景。
顾名思义,eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)飞行器是一款垂直起降的小型飞机,由可持续的电动推进系统提供动力。
当谈到“乘坐飞机”时,我们可能首先想到的是登上一架大型商用飞机,或者是一架私人飞机。但是,eVTOL飞行器有望为我们带来变化,它可以通过提供一种开创性的空中交通模式来缓解交通拥堵问题,增强城市连通性,并为难以到达的地点提供快速通道。
对于专注于短距离(约150海里)运输人员和货物的先进空中交通(AAM)领域而言,eVTOL是助推其不断发展的重要组成部分。据麦肯锡公司预测,到本年代末,eVTOL将变得相对普遍,尤其是在交通拥堵成为主要问题的人口密集地区。1
我们来了解一下eVTOL飞行器的应用、开发时间及其对航空制造的影响。
除了电机的可持续性外,eVTOL还可为乘客提供一些有趣的应用和优势,这使其对投资者和各种规模的航空公司都具有吸引力。金融公司摩根士丹利的一项预测表明,到2040年,电动推进技术的发展以及持续的投入可能为eVTOL创造高达1.5万亿美元的市场规模。2据垂直飞行协会统计,2022年,全球eVTOL飞机目录记录了来自347家公司的超过700种飞行器设计;而在四年前,仅有100架飞机的设计被登记在册。3
对于eVTOL而言,被提及最多的应用可能是“空中出租车”,它能够在短距离内快速运输个人乘客或小规模乘客群体。全球乘客每年在出租车和叫车服务上的花费超过5000亿美元。4 随着未来十年的普及应用,eVTOL飞行器将占据该市场份额的很大一部分。
航空龙头企业也并没有忽视对eVTOL飞行器变革的承诺。波音和空中客车等原始设备制造商(OEM)已在eVTOL开发方面进行了大量投资。5对于这些公司而言,进行互通交流是自然而然的。当为商用客机寻求更可持续的推进方法时,他们将在电池和电机技术方面取得进展,这也将有利于eVTOL的发展。
此外,eVTOL飞行器还可为小型公司带来巨大的机遇,比如Joby Aviation,其样板飞机可以搭载4名乘客,时速高达200英里,航程可达150英里。这些公司在eVTOL开发方面取得了重大进展,并对传统航空制造商构成了重要威胁。例如,Joby延长了与美国国防部的“敏捷至上(Agility Prime)”计划的合同。6 Joby将继续研究其eVTOL飞行器的应用,其中可能包括再补给任务、人员迁移和医疗转运。
美国海军、陆军、空军和海军陆战队都将eVTOL标记为“关键利益领域”。全球都在积极关注eVTOL相关技术在国防领域的应用,BAE Systems计划从Embraer的子公司Eve Air Mobility预订150架飞机就是良好例证。7此外,BAE Systems还计划与Embraer共同探索开发相同eVTOL平台的变体。
尽管eVTOL的开发进展顺利,并且工程师对这些系统的实用性充满信心,但在飞机的设计和制造方面,仍然存在很多未决事项,包括旋翼概念、推进技术、航空电子、连接性和整体安全飞行器设计。
这些公司将面临的一项挑战是,如何应对尚不明确的监管环境。认证是任何飞机系统开发中的关键步骤,对于eVTOL也是如此。
由于许多eVTOL公司同时承担了设计方、制造商和运营商的职责,美国联邦航空管理局(FAA)制定了一系列里程碑式的规则,旨在对各项级别进行认证。为了统一认证流程和标准,FAA通过国家航空当局网络和欧洲航空安全局(EASA)等其它监管机构来寻求国际协作。随着FAA和其它管理机构为eVTOL制造商提供更多的监管指导,灵活性对于帮助他们满足其开发时间要求至关重要。
为了取得成功,这些公司需要在自动驾驶和推进技术方面实现变革性突破,同时还要应对在开发生命周期中随时可能发生变化的法规。数字工程是关键所在。
为了解决与eVTOL系统相关的工程挑战、以及目前尚不明确的监管环境问题,各公司必须采用数字工程,根据其操作环境对飞行器进行虚拟验证。这可以从构建设计参考任务入手,以便在概念开发阶段推导和评估需求。接下来,利用基于模型的系统工程(MBSE)进行需求验证,然后通过多学科分析和优化(MDAO)进行高级权衡研究,以优化系统。
高保真度仿真可提供详细的基于物理的洞察来了解行为和性能,并生成综合数据来训练自动驾驶系统。所有这些信息都可在权威真实信息来源(ASoT)中进行捕获,该来源可与其它生态系统的ASoT相连接,以实现能够反映真正数字工程愿景的更具协作性和连接性的方法。借助虚拟验证,您可以实现首次即构建出成功的飞行器,从而加速产品上市进程,并且降低成本及潜在风险。
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