Ansys博客
March 25, 2024
借助Ansys AVxcelerate Headlamp赢得智能ADB前照灯市场竞争
该软件支持NHTSA FMVSS 108 ADB法规虚拟认证
前照灯技术已取得长足发展。还有其他一些增强功能，例如在能见度低的夜间条件下持续启用远光灯，也是制造商在提高驾驶安全性方面举措的良好示例。具体而言，自适应驾驶光束（ADB）前照灯可以在不造成对面来车视野盲区的情况下，以稳定的明亮光束照亮道路。
不过，直到最近，美国安全监管机构才批准了这项技术。然而，其应用方面仍然存在障碍。这是因为验证所需的自动前照灯感知和检测测试水平，给美国原始设备制造商（OEM）带来了诸多挑战。
好消息是，Ansys AVxcelerate Headlamp 2024 R1版本的最新改进使OEM厂商能够解决新的监管要求挑战。这一增强功能是软件解决方案的一部分，借助光学特性和实时、物理精确的光学仿真，照明软件工程师能够结合其前照灯设计在虚拟环境中可靠地测试其控制软件。
新的照明规则需要新的光学解决方案
根据FMVSS 108法规，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的ADB前照灯认证照明标准最近发生了一些变化。其涉及所有主动修改车辆前照灯光束的技术，即在不对其他车辆造成炫光的情况下提供更好的照明——特别是灯、反射设备和相关设备。
负责AVxcelerate产品的Ansys首席产品经理Lionel Bennes指出：“对于OEM厂商来说，这也是前照灯监管领域最复杂的法规之一。为了通过FMVSS 108 ADB法规认证，实际上需要新的测试轨道和新的测试协议。它还涉及非常具体的交通目标，而且由于需要大量的试错周期，因此获得批准的成本相当高。”
考虑到ADB系统的感知性能和时延，以及针对现实世界前照灯目标的光学性能（与其他法规的实验室控制刺激相比），将ADB系统作为一个整体考虑会增加另一层复杂性。
在技术不断发展的背景下，根据这一新法规，要在美国获得智能前照灯授权，对于OEM厂商和一级供应商来说是一项挑战。AVxcelerate Headlamp 2024 R1版本的战略性功能改进，使OEM厂商能够根据这些监管标准准确评估ADB等前照灯设计领域的前沿发展。
为了提供更多的背景信息，FMVSS 108 ADB法规会全面评估智能前照灯的性能，以减少涉及双向交通的不同场景中的眩光。因此，通过FVMSS 108 ADB法规认证不仅具有挑战性，而且成本高昂，因为需要在大量试错周期内进行测试以实现合规性，而实际上，大多数一级供应商和OEM厂商无法承受测试轨道上的测试成本。
针对FMVSS 108法规的AVxcelerate Headlamp测试
Ansys树立了监管合规性标准
借助AVxcelerate Headlamp，现在可以通过虚拟方式进行FMVSS 108 ADB法规认证。该工具考虑了光学设计性能，以确保不超过照度阈值。它还可评估ADB感知和智能，包括软件性能和时延。通过提供虚拟版本的法规，AVxcelerate Headlamp可以为OEM厂商节省时间和成本，并在开发过程中提高效率，从而加速向市场推出新的ADB技术。
AVxcelerate Headlamp针对FMVSS 108 ADB法规的改进包括：
- 内置符合法规定义的自动运行轨迹。
- 符合法规定义的目标（适用于卡车、汽车和摩托车）和照明系统。
- 根据法规要求，在100Hz仿真步长下设置仿真运行时间。
- 生成最终报告，其中包含每个测试部分的详细照度图，以及每个测试场景的结果（合格或不合格）摘要。
此外，该软件包含了市场上符合法规明确规定的照明系统。在仿真环境中再现FMVSS 108 ADB法规指定的准确轨迹、场景和车辆目标，可以实现完全准确的测试。
面对竞争激烈的市场，在仿真环境中根据FMVSS 108法规预先验证ADB系统的正确行为的能力，将成为OEM厂商的一项强大优势。用户可以执行大量的试错仿真，然后借助详细的测量报告分析和纠正问题，相比于实际测试而言，几乎无需花费任何成本即可生成测量报告。
最新版本现已推出
当然，任何梳理和简化汽车监管审批流程的机会，对于OEM厂商和一级供应商来说都是重大利好。如果您在前照灯开发和设计过程中面临此类监管压力，请考虑2024年最新版本的Ansys AVxcelerate Headlamp仿真软件。