主な機能
リアルタイムかつ物理場ベースの光学シミュレーションにより、運転環境でのヘッドライトの仮想プロトタイプの精度が保証されます。材料の光学特性と光の伝播を考慮することで、光学設計について信頼性の高い決定を下すことができます。
Ansysは、シミュレーションエンジニアリングソフトウェアを学生に無償で提供することで、未来を拓く学生たちの助けとなることを目指しています。
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AVxcelerate Headlampソリューションを使用すると、光学エンジニアは、光学特性とリアルタイムの物理場ベースの光学シミュレーションにより、現実の世界を再現する仮想環境で、ヘッドライトの設計を制御ソフトウェアと組み合わせてテストできます。
AVxcelerate Headlampは、制御法則の振る舞いの妥当性を確認し、設計の早期段階で潜在的なエッジケースをテストすることで、インテリジェントヘッドライトの開発を加速します。仮想運転環境でのリアルタイムの光学シミュレーションにより、革新的でスマートな光ビームを簡単に評価できます。最終製品の品質を向上させ、開発プロセスの後半で問題を発見するリスクを大幅に軽減します。
リアルタイムかつ物理場ベースの光学シミュレーションにより、運転環境でのヘッドライトの仮想プロトタイプの精度が保証されます。材料の光学特性と光の伝播を考慮することで、光学設計について信頼性の高い決定を下すことができます。
Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries
Ansys supports Continental in the area of autonomous driving, testing and validation with more accurate camera sensor simulation.
"Using Ansys AVxcelerate Sensors during ADAS/AD testing and validation, we were able to confidently test real-life scenarios that were previously off-limits to us with simulation, with complete confidence in the accuracy of our results."
— Tomasz Zawistowski Project Manager / HyperSat Creotech Instruments / Piaseczno, Poland
To achieve the high level of accuracy advanced driver assistance systems/ autonomous driving (ADAS/AD) technology requires, Continental must specifically target its camera sensors for simulation. Currently Continental engineers do real-world driving on test tracks or roads to train, test, and validate ADAS or AD systems. They also do component-level testing and simulation; however, there are only limited engineering simulation solutions available to tackle this problem. Even though the effort to develop a well-rounded solution is ongoing, the collaboration between Ansys AVxcelerate Sensors and Continental camera sensor solutions is delivering promising results.
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January 2024 R1
AVxcelerate Headlamp can provide a digital twin of the test track to test the requirements needed for compliance with FMVSS 108 virtual regulation, saving time and cost and improving the efficiency of the Adaptive Driving Beam (ADB) headlight system.
リアルタイムの光学シミュレーションの独自の機能により、ヘッドライト設計者は、テストトラックに行かずに仮想夜間テストを実行し、ヘッドライトの性能を評価することができます。
Ansys VRXPERIENCE Headlampは、AFS、ADB、マトリックスビーム、ピクセルビームなどのインテリジェントライティング、さらにはIIHSレーティングを評価するための制御法則モデルのテストを拡張します。さらに、早期のドライバーインザループテストを実施することで、最終製品の品質を向上させ、開発プロセスの後半で問題を発見するリスクを大幅に軽減します。
お使いの運転シミュレータを使用した運転シナリオ
AVxcelerate Headlampのリソースおよびイベント
このウェビナーでは、SPEOSがどのようにして車室内外のライティングシステムの照度と光学性能を予測し、開発時間の短縮とコストの削減を達成しつつ、製品の精度向上に貢献しているかをご紹介します。
このビデオでは、Ansys VRXPERIENCE Headlampでさまざまなライティングシステム使用方法と比較方法をについて解説します。VRXPERIENCEは、ヘッドライトの性能をリアルタイムで仮想的に評価することで、夜間ロードテストの必要性を低減します。インテリジェントライティング(AFS、ADB、マトリックスビーム、ピクセルビーム)のテストと、IIHSレーティングを評価するための制御法則モデルを拡張します。
Ansysは、障がいを持つユーザーを含め、あらゆるユーザーが当社製品にアクセスできることはきわめて重要であると考えています。そのため、US Access Board(第508条)、Web Content Accessibility Guidelines(WCAG)、およびVoluntary Product Accessibility Template(VPAT)の最新フォーマットに基づくアクセシビリティ要件に準拠するよう努めています。
当社はお客様の質問にお答えし、お客様とお話できることを楽しみにしています。Ansysの営業担当が折り返しご連絡いたします。